Le Pou-du-Ciel a été conçu pour être simple à construire et à piloter afin d'être accessible au plus grand nombre de candidats aviateurs.

CONSTRUCTION

Un fuselage/caisson, deux ailes avec des nervures en contreplaqué ajouré, un train d'atterrissage à simple essieu suspendu par sandows, une hélice à tailler soi-même : la construction du HM-14 est très simple et à la portée d'un bricoleur moyen, à condition de bien suivre le "bouquin".

AERODYNAMIQUE
La formule aérodynamique se caractérise par deux ailes en tandem décalées en hauteur. L'aile avant pivote sur l'axe de tangage, l'aile arrière fixe participe à la portance générale. L'avion n'a pas d'ailerons, le braquage du gouvernail provoque un roulis induit suffisant à un virage bien équilibré.

La faible distance entre le gouvernail et le centre de gravité, donc un bras de levier très court, explique ce phénomène.