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Un jour à une réunion du club, un certain Jean-Pierre D. (que sa modestie minterdit de citer) me dit : " Fais-nous lhistoire de ta voiture". Ouais mais cest une 4CV rien de plus banale, et lhistoire à été quelque peu essorée, me dis-je. Et puis après réflexion, je me suis surpris à toujours apprécier dans les diverses revues toutes ces rubriques retraçant lhistoire de nos chères anciennes aussi simples soient-elles, alors
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" Elle est chouette la voiture de mamie
.. "
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Coup de fil à maman qui était très émue de
savoir la voiture de sa mère en ma possession. |
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Carburateur refait, mais sans problème majeur (pas
de déformation), cale thermique changée (elle fond pas la
mienne, clin dil à Pascal G.), volet de réchauffement
restauré. Quant au train avant il avait été recouvert de graisse (peut être par le garagiste en vue de le protéger pour une prochaine acquisition ?) je ne voyais même plus les graisseurs; et là ce sont des heure de nettoyage (certains furieux mon dit vas y au "karcher") mis jai pitié et tant pis pour les heures passées mais cest le Transyl et le pinceau qui en sont venu à bout. |
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Et puis un peu de carrosserie à ma portée : décapage du plancher inter-exter avec corrosion superficielle, Rustol, Blaxon (extérieur), peinture (intérieur), gros nettoyage plus réfection diverses telles que le système dessuie glace, modification du câblage des feux de position (merci à Jean-Claude L. pour lidée et à Filoche pour la réalisation) pour avoir été supprimés Suite à un passage en codes Européen, installation dun
coupe batterie (merci François H. pour ton vécu) A force den parler, ils jasent au club : " Alors ton Arlésienne, on la voit quand
???? " |
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Et puis cest le grand jour par un beau temps, direction Maisons Lafitte et Versailles (excusez nous du peu !) avec mon pote Filoche, il la bien mérité, au risque dune galère de première sortie comme beaucoup me lavaient prédit au Club, mais je tairai les noms afin quils némergent pas du légitime anonymat où les maintient leur indigence .(jai déjà entendu cela quelque part ...) Alors encore merci pour cette résurrection, et lArlésienne se balade désormais toute fière en attendant la suite car ce nest jamais fini (cela serai triste) avec la participation active et sympathique de pleins de copains et de toute léquipe du CAR que je ne ménage pas dans mes propos (toujours humoristiques) mais en qui je reconnais une synergie de compétences inégalée qui fait au travers de chacun de nous la vie du Club. |
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Mes projets de cette année sont :
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L'arlésienne ! ----->
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Printemps 2005... Les projets ont avancés, la remorque est attelée et la galerie est posée .
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Michel-Olivier COUSIN
Mars 2005