BALADE VOSGIENNE (22-23 septembre 2001)

Comme toujours à la même époque, Gérard Bedel organise, avec le même dévouement depuis de nombreuses années, "La ballade vosgienne ". Il s'agit d'une épreuve touristique. Cette épreuve se déroule sur les routes verdoyantes des forets vosgiennes, elles sont ouvertes à la circulation.

Cette épreuve est principalement réservée à tous les véhicules de la gamme Alpine ainsi qu'aux modèles Gordini. Au départ on compte 52 voitures, les Berlinettes et les 310 sont largement majoritaire mais on notera la présence de 2 Gordini, 1 Alfa, 1 Lancia, et surtout une Jaguar décapotable et une magnifique berlinette 1800 usine .

L'Est de la France est très présente, les Belges, Suisses, Allemands, Luxembourgeois ont également fait le déplacement. Les CAR Ile de France et Cléon alignent 6 voitures. Les prières et incantations de Gérard Bedel ont étaient entendues car la pluie et le mauvais temps qui avait établi son siège dans la région vosgienne sur Raon l'étape et Gerarmer s'est déplacé, évitant ainsi à nos valeureux essuie glace de marquer la mesure au rythme lent qui est le leur. Nous avons même eut droit dans la foret aux rayons de soleil à travers les arbres et le brouillard, ce qui aurait sans doute inspiré Halminton.

Cette épreuve d'une distance d'environ 450 Km c'est déroulée en trois étapes : deux le samedi et une le dimanche matin. Notons le remarquable Road Book remis aux participants et le tour de force accompli par Gérard Bedel et son équipe qui ont remanié le parcours et le Road Book au pied levé car certaines routes que nous devions emprunter étaient fermées à la circulation pour cause de rallye, et qui bien sur n'avait pas était signalé par la préfecture. Bravo à l'organisation pour ce tour de force.

Chaque étape comportait une épreuve de régularité sur une vingtaine de km, avec des contrôles intermédiaires inopinés. L'organisation nous a réservé une surprise dimanche matin en organisant sur un parking un parcours d'habileté et de dextérité à travers un slalom. Certains nous ont gratifie d'un spectacle de pas glissé et toupies. A ce jeu, c'est l'Alpine 1800 qui bien sùr a effectué le meilleur chrono, mais les suivants n'ont pas à rougir de leur performance, tant la supériorité de la voiture d'usine était manifeste.

En conclusion un temps agréable, une organisation sans faille, un circuit varié, une ambiance chaleureuse, tous les ingrédients sont rassemblés pour faire de ce week end un magnifique souvenir, c'est promis nous reviendrons. A imiter sans limite.

Pierre RIBOT