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Les remorques routières, particulièrement les remorques portes bateaux sont fréquemment utilisées dans nos structures. Nous allons examiner ci-dessous les différents types de remorques ainsi que le permis nécessaire pour la conduite de celles ci.

PTAC : poids total autorisé en charge, c'est le poids maximum que peut atteindre une remorque avec son chargement. Ce poids figure sur la plaque constructeur obligatoirement apposée sur la remorque).
PV : poids à vide d'un véhicule ou d'une remorque en ordre de marche sans chargement, tous les pleins faits.
Poids réel : poids constaté sur la balance lors de la pesée (le poids ne peut excéder le PTAC).

Remorques d'un PTAC inférieur ou égal à 500 Kg doivent posséder une plaque d'immatriculation reproduisant celle du véhicule tracteur, les remorques d'un PTAC supérieur à 500 kg doivent posséder une carte grise et une plaque d'immatriculation propre, (Article R322-1).

les freins ne sont pas obligatoires sur les remorques d'un PTAC inférieur ou égal à 750 kg et dont le PTAC de la remorque ne dépasse pas la moitié du poids à vide du véhicule tracteur. (Article R317-18).
Exemple : un véhicule de type Citroën BX d'un poids total à vide de 950 kg peut tracter une remorque non freinée d'un PTAC égal ou inférieur de 475 kg.

Les remorques d'un PTAC supérieur à 750 kg doivent être équipée d'un frein de parking et d'un frein de route qui freine la remorque et assure l'arrêt de la remorque.
Jusqu'à 1 500 kg, le système de sécurité en cas de rupture peut être remplacé par une attache secondaire (chaîne ou câble).

a) Toute remorque doit être munie à l'avant de deux feux de position émettant vers l'avant une lumière blanche non éblouissante si la largeur de la remorque dépasse 1, 60 mètres ou dépasse de plus de 20 centimètres la largeur du véhicule tracteur. (Article R313-4).

b) Toute remorque doit être munie à l'arrière de deux feux de position, émettant vers l'arrière, lorsqu'ils sont allumés une lumière rouge non éblouissante, visible la nuit, par temps clair, à une distance de 150 mètres ( Article R313-5 ).

c) Lorsqu'une remorque d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 0,5 tonne ou son chargement masque le ou les feux stop du véhicule tracteur, la remorque doit être munie du ou des dispositifs correspondants, dont le nombre est fixé à deux obligatoirement si la largeur de la remorque dépasse 1,30 mètre. ( Article R313-7).

d) Lorsqu'une remorque d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 0,5 tonne ou son chargement masque les feux indicateurs de direction du véhicule tracteur, la remorque ou l'appareil doit être muni des dispositifs correspondants (Article R313-14).

e) Tout véhicule à moteur ou toute remorque doit être muni d'un signal de détresse constitué par le fonctionnement simultané des indicateurs de direction. (Article R313-17).

f) Toute remorque doit être muni de deux catadioptres arrière rouges, de forme non triangulaire pour les véhicules à moteur et de forme triangulaire pour les remorques.(Article R313-18).

g) Toute remorque, doit être muni d'un ou de deux catadioptres latéraux, non triangulaires, de couleur orangée. (Article R313-19).

h) Toute remorque d'un véhicule à moteur à quatre roues, à l'exception de celle des quadricycles à moteur et des véhicules et appareils agricoles ou de travaux publics, doit être munie à l'avant de deux catadioptres non triangulaires de couleur blanche (Article R313-20).

a) Hors agglomération, lorsque des véhicules ou des ensembles de véhicules, dont le poids total autorisé en charge dépasse 3,5 tonnes ou dont la longueur dépasse 7 mètres, se suivent à la même vitesse, ( exemple : deux véhicules avec remorque porte bateaux se suivant ) la distance de sécurité mentionnée entre les deux véhicules est d'au moins 50 mètres. (Article R412-12).

b) Lorsqu'un véhicule immobilisé sur la chaussée constitue un danger pour la circulation, notamment à proximité des intersections de routes, des virages, des sommets de côtes, des passages à niveau et en cas de visibilité insuffisante, ou lorsque tout ou partie de son chargement tombe sur la chaussée sans pouvoir être immédiatement relevé, le conducteur doit assurer la présignalisation de l'obstacle en faisant usage de ses feux de détresse ou d'un triangle de présignalisation ou de l'ensemble de ces deux dispositifs.
Un arrêté du ministre chargé des transports fixe les conditions d'application du présent article et détermine pour chaque catégorie de véhicules les équipements obligatoires.
Le fait, pour tout conducteur, de ne pas assurer la présignalisation d'un véhicule ou d'un obstacle dans les conditions fixées au présent article ou celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. (Article R416-19).

Pour une remorque dont le PTAC est inférieur ou égal à 750 kg, le permis B est suffisant.

Si le PTAC de la remorque dépasse 750 kg mais si le poids à vide de la voiture est supérieur au PTAC de la remorque et à condition que les PTAC de la remorque et du véhicule tracteur ne dépassent pas la somme de 3T 5 alors le permis B est suffisant.
exemple : une remorque d'un PTAC de 850 kg tracté par un véhicule de type Citroën Bx d'un poids à vide de 950 Kg et dont le PTAC (voir carte grise) est de 1T 450, l'ensemble des 2 PTAC étant inférieur à 3T 500 le permis B est suffisant.

Si le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg et au poids à vide du véhicule tracteur ; si le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg et que la somme des PTAC de la remorque et du véhicule tracteur est supérieur à 3T 5 alors le permis EB (ancien permis E) est obligatoire.
Exemple : une remorque d'un PTAC de 800 kg et un véhicule d'un poids à vide de 750 kg le permis EB est obligatoire. Une remorque d'un PTAC de 1T 6 tractée par un véhicule de PTAC de 2 T le permis EB est obligatoire.

Il est à noter que contrairement à une rumeur tenace le code de la route ne prévoit absolument pas le démontage après utilisation des dispositifs de remorquage installé sur le véhicule, tout au plus évoque t'il dans l'article R373-23 que "tout véhicule, toute remorque doit être aménagée de manière à réduire autant que possible en cas de collision, les risques d'accidents corporels, aussi bien pour les occupants du véhicule que pour les autres usagers de la route".

Il peut cependant être bon de prendre l'avis de son assureur sur ce point de façon à lever toute ambiguïté.

Il vous est tout à fait possible, de construire vous même, votre remorque de route. Si le PTAC de la remorque que vous désirez construire dépasse 750 kg vous devrez obligatoirement la présenter à la DRIRE (aux mines) pour qu'elle vérifie sa conformité et puisse vous délivrer l'attestation permettant la délivrance de la carte grise. A noter qu'il est fortement conseillé d'acheter auprès de fabriquants une tête d'attelage déjà homologué de même que l'essieu charge à vous de construire le châssis. Vous trouverez en lien la notice d'information sur la construction d'une remorque, l'attestation relative à la conformité et à la composition du dispositif d'attelage, la notice descriptive d'une remorque routière de P.T.A.C. inférieure ou égale à 3,5 tonnes, le c alcul de répartition des charges pour remorque routière.