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St Germain S/Bresle (canton
d'Hornoy)
Hameau de Guémicourt
Mes Remerciements à Monsieur Carpentier conseiller municipal
Monsieur Vasseur employé communal
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Guerre 1914-1918 - "9" Soldats Morts au champ d'Honneur |
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| FRANQUEVILLE Arsène Félix Hermant |
né le 11/03/1893 à Ellecourt (76) Matricule 6010/830 - Classe 1913 Recrutement Péronne - sergent 120éme R.I tué à l'ennemi le 29/12/1914 au Bois de la Gruerie (51) inscrit sur le livre d'or sur la plaque commémorative de l'église |
CARÉME Fernand Lucère Denis |
né le 23/09/1888 à St Martin au Bosc (76) Matricule 09961/346 - Classe 1908 Recrutement Rouen Nord - 2éme classe 39éme R.I tué à l'ennemi le 02/10/1915 à Neuville St Vaast (62) inscrit sur le livre d'or sur la plaque commémorative de l'église |
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| LECOINTE Léon Théodore |
né le 6/02/1890 à St Martin au Bosc (76) Matricule 08736/114 - Classe 1910 Recrutement Rhône Nord - 2éme classe 2éme R.Z tué à l'ennemi le 15/06/1915 à Souchez (62) inscrit sur le livre d'or sur la plaque commémorative de l'église |
THUILLIERS Léon |
né le 9/12/1886 à Quincampoix (60) Matricule 01121/781 - Classe 1906 Recrutement Rouen Nor - 2éme classe 251éme R.I décédé des suites de la Guerre le 10/08/1916 à l'ambulance N°15 à Romain (51) inscrit sur le livre d'or sur la plaque commémorative de l'église inhumé tombe 3310 N.N La Maison Bleue à Cormicy (51) |
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| BARDET Paul Onésime |
né le 26/02/1886 à St Germain S/Bresle (80) Matricule 1831/1306 - Classe 1906 Recrutement Amiens - canonnier 2éme classe 67éme R.A décédé suites maladie contractée au service le 30/10/1918 à l'hôpital Complémentaire N°63 - SP.3 à Mesgriny (10) inscrit sur le livre d'or sur la plaque commémorative de l'église transcrit à Sotteville les Rouen (76) |
LOUBET Emilien Clotaire |
né le 19/05/1889 à Nesle l'Hôpital (80) Matricule 8389Bis/1048 - Classe 1909 Recrutement Amiens - 2éme classe 89éme R.I tué à l'ennemi le 04/08/1918 à Hourges (51) ne remplit les conditions pour être inscrit sur le livre d'or, renseignements n/fournis sur la plaque commémorative de l'église sur les Monuments aux Morts de Beaucamps le Vieux, inscrit sur le livre d'or d'Hornoy le Bourg (80) |
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| Soldats Morts au champ d'Honneur" nés où fiches transmises à St Germain S/Bresle ne figurant pas sur le Monument aux Morts, décès déclarés dans la commune d'habitation lors de la mobilisation | |||||||
| LAINEL Adrien |
né le 10/03/1891à St Germain S/Bresle (80) Matricule 3276/93 - Classe 1911 Recrutement Amiens - 2éme classe 128éme R.I - 11éme Cie disparu au combat le 27/08/1915 à Meix Verton (B) sur les Monuments aux Morts inscrit sur le livre d'or de Beaucamps le Vieux |
FOURNIER Fernand Lucien |
né le 8/01/1885 à St Germain S/Bresle (80) Matricule 01754/59 - Classe 1905 Recrutement Amiens - caporal Mitrailleur 350éme R.I tué à l'ennemi le 01/08/1918 à Tigny (02) sur les Monuments aux Morts de Beaucamps le Vieux inhumé à Beaucamps le Vieux (80) |
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| CARPENTIER Gaston Eugène |
né le 19/01/1884 à St Germain S/Bresle (80) Matricule 05657/248 - Classe 1904 Recrutement Rouen Nord - 2éme classe 3éme Section des Infirmiers décédé suites blessures de guerre le 26/07/1916 à l'hôpital Temporaire de Vallelaincourt (55) transcrit à Neufchatel (76) |
MORELLE Élie Médart Félicien |
né le 7/06/1896 à St Germain S/Bresle (80) Matricule 3/13250/108 - Classe 1916 Recrutement Amiens - caporal 3éme R.I.C - 2éme C décédé suites maladie contractée au service le 26/10/1915 à l'ambulance de Colonne Mabile N°17 SP.505 à Travibrod (Bulgarie) sur le Monument aux Morts de Beaucamps le Jeune (80) |
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| MORELLE Georges Antoine Fernand |
né le /14/061887 à St Germain
S/Bresle (80) |
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Guerre 1939-1945 - "1" Mort au champ d'Honneur |
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| LECOINTE Sadi Joseph |
né le 11/07/1891à St Germain S/Bresle
(80) Elève de l'Ecole Primaire de St Germain S/Bresle Autodidacte couvreur zingueur rentre en qualité de mécanicien soudeur dans une usine de la région parisienne qui fabrique un avion monoplan dit "Zénith" Sadi Lecointe s'offre pour essayer l'appareil alors qu'il n'a jamais pris la moindre leçon de pilotage. Il prend les commandes sur le terrai d'Issy les Moulineaux ravi de la confiance de Mr Mésiret, ingénieur constructeur , pour un vol d'essai . le 11/02/1911obtient le brevet de pilote n° 431 sur un Blériot-Anzani Il n’a pas 20 ans, nous sommes en 1910, Blériot vient de réaliser la traversée de la Manche l’année précédente le 24 Juillet 1909, avec un brevet de pilote enregistré sous le n°1 et Henri Farmay se fait connaître comme concepteur d’avion, ‘avionneur ‘ et pilote de meetings aériens en particulier à Béthény, près de Reims, le 22/08/1909. entre en service actif le 8/010/1912 appelé - classe 1911 puis maintenu en 1913 1er R.G - 2éme Classe fait ses classes au camp de Satory, envoyé en stage à l'Ecole Blériot d'Etampes Brevet de Pilote Militaire N°375 en date du 20/09/1913 Rejoint l'Escadrille B.L.10 à Belfort Caporal le 7/08/1914, il raméne son observateur, le Capitaine Langlois son Observateur " Premier Blessé de la Guerre aérienne, la cuisse transpercée par une balle le 09/1914 Sergent, affecté au service aérien de l'Etat-Major du général Foch. Pilote de escadrille MS.48 différente escadrilles: BL.10 - MS.48 - N.48 le 15/03/1915 Adjudant et affecté à l'Escadrille Morane-Saulnier commandée par le Penty 2 Citations à l'Ordre de l'Armée "Comme pilote d'avion soumis le 8 août à une violente fusillade au cours d'une reconnaissance, et son observateur ayant été blessé, est parvenu à ramener celui-ci dans nos lignes. Grâce à son sang-froid n'a cessé, depuis lors, d'exécuter sur l'ennemi de nombreuses et brillantes reconnaissances." S/Lieutenant. Il est envoyé en 1915 en tant que Chef-pilote Ecole à la base d’Avord près de Bourges, et forme plus de 1500 de jeunes pilotes de chasse. Lieutenant En 1917, il est affecté à l’Entreprise Blériot pour la mise au point des avions Spad 7 et 13. Il est dans la ligue des artisans de génie qui jalonnent l’histoire des techniques. Fin 1917, ayant quitté l'uniforme, il devient pilote d'essai chez Blériot-Spad, à Villacoublay. Après la guerre, revenu à la vie civile, il reste dans l’entreprise Blériot-Spad puis entre chez Nieuport comme pilote d’essai, métier particulièrement dangereux. Il va aligner un grand nombre de records de vitesse, de distance, d’altitude. Volontaire, il combat en 1925 pendatn la Guerre du Rif Obtient 3 citations à l'Ordre du jour Capitaine Le 11/05/1919, il bat le record du monde d'altitude en s'élevant à 8 155 mètres à bord d'un Spad-Herbemont. Le 30 /10/1923, il attient 11 145 mètres. Il est détenteur de 8 records du monde de vitesse, (de 275 à 375 km/h). vitesse 1919 : 270 km/h 1920 : 291 km/h 1921-23 : 330, 337 le 15 Février 1923 altitude 1919 : 8900 m (30.000 ft) 1923 : 10.518 m soit 35.000ft puis 10.741 m soit 36.000 ft Il est aussi détenteur du records de vitesse : 8 fois champion du monde: 18 fois. 1927 à 1938 Président de l'Association du personnel naviguant de l'aviation civile et vice président des vieilles tiges Le 23/04/1934, son avion en feu s’éjecte en parachute à 4000 m, . Membre de la S.F.I.O Bras droit du ministre de l'aviation Pierre COT 1936 Inspecteur général de l'aviation civile, il organise les écoles d’aviation populaire nouvellement créées. Mobilisé à l'Inspection Générale des écoles de pilotage en 09/1939 et demeure à ce poste jusqu'en 06/1940 Il est au combat en 1939. Quand la débacle intervient, il aide en Algérie nombre de jeunes pilotes, certains encore élèves, à s’évader, dans leur avion, rejoindre l’Angleterre ou Gibraltar, et poursuivre la lutte. Le gouvernement le révoque. Sadi Lecointe demeure en zone libre, constitue avec d'autres le Réseau Aviation Pendant 1 an il se cache chez un ami, dans sa maison à ‘ Luzillé ‘ ( Indre et Loire ). Luzillé, une commune qui va devenir célèbre pour recevoir de nuit les atterrissages des Lizander anglais qui apportent armes et hommes pour continuer la lutte. Le 11/11/1942, toute la France est occupée, Sadi Lecointe remonte à Paris. Il est un personnage connu de la Gestapo, traqué, arrêté en 21/03/1944 pour faits de Résistance Réseau Andromède-Rafale interné et torturé Fresnes du 21 au 29/05/1944 décédé suites aux tortures le 15/07/1944 une voiture allemande l'apporte mourant à l'Hôpital du Val de Grâce (75) Colonel de Réserve de l'Armée de l'Air, à titre posthume par décret du 10/10/1946 J.O du 16/10/1946 avec effet rétroatif à compter du 1/05/1943 Commandeur de la Légion d'Honneur Croix de Guerre 1914-1918 Croix de Guerre T.O.E Croix de Guerre 1939-1945 pour fait de Résistance source: "Les vieilles tiges"Serge Mauny Biographie Sadi Lecointe Pilote Providentiel par Mr Patrick Lecointe "son petit neveu" 2008 une rue de Beaucamps le Jeune et de Paris 19éme porte son nom - Aero-Club Sadi Lecointe à Lognes (77) sur les Monuments aux Morts de Beaucamps le Jeune (80)    inhumé au père Lachaise Réinhumé le 05/10/1950 à Beaucamps le Jeune (80) crédit photo: Les Escadrilles de l'Aéronautique d'Albin Denis |
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1939
- 1945 -1 carré de 5 Tombes du Commonwealth |
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TONGE H. |
79717 Flight Sergeant Bomb Aimer Royal Air Force 9th Auguste 1944 - age 26 |
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| SAUNDER F.C. |
896195 Sergeant Air Gunner Royal Air Force 9th Auguste 1944 |
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| EVANS M. |
1836528 Sergeant Flight Engineer Royal Air Force 9th Auguste 1944 - age 19 |
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| EASTLEY F.C. |
Hying Officer Navigator Royal Canadian Air Force 9th Auguste 1944 |
CASS R.M. |
Officer Pilote Royal Air Force 9th Auguste 1944 - age 30 |
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