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RS4 50
GENERATION OF CHAMPIONS
Depuis toujours Aprilia domine incontestablement le segment des sportives 50 et 125 cm3 avec l’introduction de solutions et de concepts innovants, avant-gardistes, dont les concurrents se sont inspirés.
Les Aprilia RS4 50 et RS4 125 évoluent aux plus hauts niveaux grâce à la présence des dernières technologies offrant aux plus jeunes pilotes de véritables sensations de pilotages.
L’Aprilia RS4 125 est la digne héritière et la dernière évolution de la fameuse RS 125, une moto qui a dominé durant des années le segment des 125 sportives pour en devenir la référence incontestable et la plus prisée par les jeunes pilotes engagés en compétition.
L’Aprilia RS4 125 introduit la nouvelle motorisation 4 Temps dans le segment le plus sportif, se dote d’un nouveau carénage, de solutions esthétiques et technologiques issues de la RSV4, la moto Superbike qui a fait triompher Aprilia en championnat du monde SBK 2010.
3 299 €
SX
50
Avec les RXV et SXV, pour la première fois au monde, Aprilia a osé briser un tabou en montant un moteur bicylindres sur une moto off road et supermotard. Un défi hardi, quasi impossible, que seules les compétences techniques d'un grand département de recherche et développement pouvaient rendre possible et à la portée de tous. Un défi remporté par Aprilia, qui a collectionné les victoires et obtenu un titre mondial pour le Supermotard.
Cet énorme bagage d'expériences multiples ne pouvait être une fin en soi ; les compétitions sont le banc d'essai d'Aprilia, qui lui permettent d'expérimenter des solutions et des idées, à transposer ensuite sur toute la gamme, du plus prestigieux modèle au petit 50 cc.
C'est justement des deux magnifiques bicylindres off road, les deux joyaux de la gamme Aprilia, que s'inspirent les nouvelles RX et SX. Deux motos 50 cc destinées aux jeunes qui veulent le meilleur de la technologie revêtu d'un look vraiment sympathique.
2 949 €
RX
50
Voici les RX et SX 50, une enduro et une motard super sportive, équipées de moteurs de toute dernière génération et de parties cycles à faire pâlir les motos de plus grosse cylindrée.
Ne vous méprenez pas sur le compte du petit moteur de 50 cc : Les RX et SX sont de vraies motos, autant à leur aise sur le trajet domicile/école que sur les circuits les plus durs.
Le design parle de lui-même : les lignes angulaires et les coupes nettes ont déjà fait des RXV/SXV de réelles icônes dans le mode du off road. Comme leurs aînées, les RX et SX sont également destinées à créer une tendance parmi les petites off road de 50 cc.
