La portée visée entraîne immédiatement le choix implicite de la hauteur du profil et le nombre de nervures lorsqu'on utilise une tôle de 1,22 m.
| Etaiement | sans étais |
avec étais | ||
| Portées en m | < 2,5 | 2,5 - 3,5 | 3,5 - 5 | 3,5 - 6 |
| Ep. totale mm | 80 - 90 | 100 - 120 | 140 - 160 | 140 - 230 |
| Hauteur du profil | 40 - 50 | 50 - 70 | 100 - 120 | 100 - 160 |
| Nombre de nervures en 1220 | 5 | 4 ou 5 |
3 | 3 ou 2 |
| Nombre de nervures en 1500 | 5 |
|||
| Embossage | avant | avant | pendant | pendant ou après |
La problématique de l'étaiement revisitée
Note importante :
Les coffrages ZS de hauteur 40-50 mm sont utilisables jusqu'à 4 m et plus de portée en pose étayée.
Les bornes de portées du tableau sont indicatives.
Un design en 2 étapes
Le choix de la géométrie du profil permet d’effectuer bon nombre de calculs pour s’assurer de la convenance du produit aux exigences réglementaires et en particulier :
La géométrie ne permet pas cependant d’anticiper avec une précision suffisante la performance de collaboration qui sera obtenue entre la tôle et le béton.
La géométrie détermine directement la plupart des données économiques utiles pour apprécier la compétitivité du plancher.
Au stade du dessin, le tableau d’utilisation du plancher n’est pas accessible.
Il s'agit de prototypes pour essais pull out. Ce test mesure la résistance du coffrage au glissement longitudinal relatif entre la tôle et le béton.
Les maquettes de coffrage (une nervure de longueur environ 650 mm) sont réalisables par pliage. Le bloc de béton coulé sur la maquette a une longueur d’environ 300 mm. L’essai est effectué sur banc de traction.
Ces moyens de laboratoire attribuent à chaque verrou ZS (une paire de bosses le long d'une nervure) la résistance au glissement forcé entre la tôle et le béton. Cette résistance est traduite en facteur ZS.
Le facteur ZS est utilisé comme donnée de calcul complémentaire à celles déduites de la géométrie pour prévoir la charge d’essai de flexion sur des dalles confectionnées selon les modalités en vigueur pour l’homologation du futur coffrage.
Cette approche a permis d’annoncer les charges effectivement supportées lors des essais réels de flexion sur les coffrages ZS 40, ZS 106 et ZS 153.
La simulation numérique des essais de flexion d’homologation aboutit à des valeurs de charges d’essais qui peuvent être interprétées pour prédire les coefficients de calcul m et k, caractéristiques du coffrage.
A partir des m et k prévisionnels, un logiciel permet de construire des tableaux donnant, pour différentes portées dans des projets d’ouvrages à travées égales et charges uniformément distribuées, les charges de service admissibles. Ce sont ces séries de tableaux qui apportent l’information la plus précieuse sur les performances d’usage des planchers et donc du coffrage futur.
Au stade de la fiche technique prévisionnelle, il est encore possible d’apporter une correction au dessin du coffrage projeté et de recommencer le prototypage, les essais pull out, la prévision de fiche technique, tout cela avant d’investir dans l’outillage de production.
Lorsque le produit est industrialisé, sa mise sur le marché reste conditionnée par la vérification des propriétés du coffrage industriel à partir de la réalisation d’une série de six essais de flexion de planchers bétonnés.
Lors de ces essais d’homologation, des coefficients complémentaires à ceux estimés par les essais PULL OUT sont déterminés pour définir les seuils de glissement qui interviennent également dans les justifications des planchers en service.
La réalisation de tests de flexion sur la tôle seule équipée de ses bosses conduit à une appréciation généralement plus favorable des limites de capacité des coffrages en phase de coulage est généralement obtenue.
Lorsque toutes les valeurs de calcul sont homologuées, les tableaux d'utilisation définitifs sont établis pour organiser le lancement commercial et former l'équipe de support technique à la vente
2004 ZS Concept